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Ore 16.30
Le prove di valutazione "performance" continuano... e questa volta il F.A. affianca Jean Claude sullo steering pad. Oversteering or understeering?? |
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Ore 15.30
Cambio gomme e il "secondo tipo" di pneumatici è montato. Nuovamente in pista Jean Claude e, questa volta, Mattia, l'altro driver 2013.
La velocità è un pò più sostenuta e sul bagnato XAM comincia a "intraversarsi"!!!!! |
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Ore 14.00
Dopo una breve pausa pranzo nuovi test per il "primo tipo" di pneumatici, ma questa volta insieme a Jean Claude si siede Giuseppe, uno dei driver 2013. Un'altra occasione per XAM di mostrare i suoi aspetti migliori, ma anche per evidenziate cosa si può migliorare... |
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Ore 11.30
Alessandro F. lascia il volante a Jean Claude. E' la prima volta che XAM viene guidata da un "esperto" di pneumatici ed è una soddisfazione sapere che la nostra "vecchia" ha una buona aderenza sul bagnato. |
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Ore 10.30
Continua a piovere e il freddo non ci abbandona, come al solito... ma non importa si va, la pista Michelin ci aspetta. XAM è al cambio gomme e per la messa a punto finale della mappatura motore.
Si spiega all'ing Jean Claude Kachel e all'ing. Frederic Bourgeois il funzionamento di XAM. Ma perchè? Cosa sta per succedere? |
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Shell Eco-marathon Europe 
