Il gruppo LAME ha progettato il sottosistema energetico: una architettura integrata pensata per raccogliere energia per mezzo di pannelli fotovoltaici montati sulla monoala della piattaforma, utilizzarne parte per la propulsione elettrica durante il giorno e stoccare l’eccesso sotto forma di idrogeno prodotto da un elettrolizzatore. Il sistema includeva un set di fuel cells in grado di trasformare l’idrogeno in elettricità per la navigazione durante la notte. La sfida del progetto è stata rappresentata dalla disponibilità limitata di pesi e volumi all’interno della piattaforma. È stata proposta una soluzione innovativa per lo stoccaggio dell’idrogeno ad alta pressione senza far uso di bombole convenzionali troppo pesanti per l’applicazione. Il gruppo LAME ha, inoltre, realizzato il prototipo in scala del sottosistema energetico nel laboratorio del Dipartimento Energia, acquistando apparecchiature su misura scalate alla taglia necessaria o adatte per l’uso in un ambiente ricco di idrogeno. Le tecnologie adottate erano le migliori sul mercato al momento del progetto ed è stata fatto una intensa attività di scouting industriale per individuare i fornitori appropriati. Sono state necessarie missioni in Canada, negli Stati Uniti ed in Giappone per acquisire il necessario know-how e materiale.