Tipologia: Moth
Lunghezza fuori tutto: 4.35m
Larghezza fuori tutto: 2.25m
Larghezza scafo: 2.25m
Peso scafo: 18kg
Peso armata: N/D
Materiali scafo: fibra di basalto, con core di BALSA
Materiali coperta: fibra di basalto, con core di PET
Superficie velica totale: 8mq
Equipaggio: 1 persona
Anno costruzione: 2022

In occasione della SuMoth Challenge 2022 abbiamo iniziato un nuovo capitolo con il nostro progetto moth: SULA. Il nostro obiettivo principale era quello di costruire un nuovo moth performante e sostenibile applicando le importanti conoscenze che abbiamo ottenuto l'anno precedente con il progetto KETH. Il progetto è iniziato nell'ottobre 2021 con una prima fase di valutazione dei punti deboli di KETH e concentrandosi sulla ricerca di nuove soluzioni. Come abbiamo appreso, la progettazione è una fase chiave per avere delle solide basi da cui partire. Ecco perché ci sono voluti quattro mesi in cui abbiamo pianificato rigorosamente ogni aspetto del progetto. Le prime attività produttive sono iniziate a febbraio con la produzione di stampi per scafo e coperta. Anche se SULA è stato sviluppato in relativamente poco tempo, ha portato importanti innovazioni sia nei processi di progettazione che di produzione. I concetti di base che costituiscono la spina dorsale del progetto possono essere riassunti da tre concetti: -Stabilità del volo -Sostenibilità -Centrato sul velista. Molto tempo è stato dedicato alla ricerca per trovare la soluzione migliore per garantire un volo stabile, in modo che il velista potesse concentrarsi sulla regata e sentirsi sicuro durante il volo. Per questo motivo sono stati progettati due sistemi di controllo di volo intercambiabili: i Twin Systems (meccanico ed elettronico). La scelta dei materiali e il modo in cui sono stati concepiti i processi produttivi sono stati tutti focalizzati a ridurre al minimo l'impatto ambientale, considerando anche se i nostri metodi di produzione scelti potessero essere applicati su scala industriale. Infine, l'intera fase di progettazione è stata caratterizzata da una forte collaborazione tra le aree di progettazione e i velisti, con l'obiettivo comune di creare un prototipo 'su misura' per il velista e dare ad entrambe le parti l'opportunità di imparare l'una dall'altra.